La maggior parte delle frizioni ha una vita utile di circa 60.000 miglia prima di dover essere sostituita.Alcuni potrebbero dover sostituire 30.000 miglia, mentre altri possono continuare a percorrere più di 100.000 miglia, ma questo non è comune.Quindi, quanto può durare la frizione durante l'installazione di palancole d'acciaio?
I fattori che determinano l'uso a lungo termine della frizione.
Quanto può durare la frizione?
Come prolungare la durata della frizione?
In effetti, ilfrizionesubisce un certo grado di usura durante il normale utilizzo, quindi è comune sostituire la frizione.Tuttavia, prevedere quanto durerà la frizione è come risolvere un'equazione complessa con più variabili.Ognuna di queste variabili avrà un impatto importante su come viene generata l'equazione.
Fondamentalmente, se la frizione esegue meno lavoro, la sua vita sarà più lunga.Se non sei desideroso di utilizzare molte attrezzature di fascia alta, o se non sei un camionista che trascina un pesante impianto di perforazione sulla montagna, che eserciterà molta pressione sulla gravità, fare meno e non fare aiuterà il frizione per vivere più a lungo.
Se vengono seguite le regole corrette, la durata della frizione raggiungerà 50.000 miglia (80.467 chilometri) o addirittura 175.000 miglia (281.635 chilometri).Tuttavia, se il metodo di funzionamento non è standardizzato, la durata della frizione sarà notevolmente ridotta.
Non utilizzare ilfrizionequando non è necessario.All'inizio, lascia andare lentamente.Se il terreno non è piatto, a volte l'alimentazione sarà insufficiente.La tecnologia della frizione di controllo della pila invertita è diversa e l'acceleratore deve essere temporaneamente aumentato;quando la pila invertita controlla la frizione, la frizione deve essere premuta rapidamente quando si preme la frizione.
Tra questi, quando si utilizza ilfrizione, installare la sede del manicotto sulla parte superiore dell'albero principale del motore, installare la ruota dentata sul manicotto dell'ingranaggio lungo la direzione, installare le piastre di attrito su entrambi i lati e installare l'anello di posizionamento.Installare nel foro interno.Il pezzo di bloccaggio è installato all'esterno del pignone, il pressacavo è installato all'esterno del pezzo di bloccaggio e il perno è installato tra i due.
Ancora più importante, il dado terminale è fissato sul premistoppa terminale e incamiciato sulla parte superiore del perno e l'anello di fissaggio dell'elemento elastico è installato sul perno.Jiangsu Shunli Steel Group ha adottato una nuova soluzione tecnica per realizzare il pre-serraggio elastico della frizione del laminatoio a freddo e della frizione del laminatoio a caldo tramite elementi elastici, eliminando efficacemente il gioco assiale causato dall'usura della ruota dentata e del disco di attrito, e il l'effetto della forza ha raggiunto lo scopo della protezione da sovraccarico!
