I pali in lamiera d'acciaio PAZ4550 e PAZ4560 sono applicabili a situazioni in cui sono richiesti uno o più ancoraggi orizzontali, mentre gli ancoraggi che utilizzano tiranti sono generalmente limitati alla necessità di ancoraggi PAZ4550 a singolo stadio. Tutti gli esercizi inizieranno con l'annuncio, \"questo è un trapano, questo è un trapano\". Bullone di ancoraggio e asta devono fornire protezione contro l'anticorrosione.
Se in dotazione, si terrà un esercizio di scialuppa di salvataggio. Si tiene almeno una volta al meseproduttori di palancole. La manovra includerà danni analogici. I vigili del fuoco saranno costituiti da un numero sufficiente di marittimi addestrati (circa 6 persone) per consentire a PAZ4560 di gestire adeguatamente le esigenze di ciascuna nave. La percentuale della tensione di progetto dell'ancoraggio precompresso è elevata, mentre l'ancoraggio del PAZ 4570 con un tirante è poco o nessun precompressione sul muro. L'osservatore del fuoco emetterà un allarme prima di tentare di spegnere l'incendio. I vigili del fuoco chiederanno l'equipaggiamento necessario vicino alla caserma dei pompieri PAZ4570. Il piano di costruzione del muro del molo è il seguente: dopo il muro di sostegno, la posizione esistente dei componenti principali, HZ 775 A e il componente secondario AZ 26, viene portata alla profondità di progetto (NN - 34,5 m), e la successiva il terreno morbido è destinato a essere dragato sott'acqua fino al livello di NN -17 metri.
La distribuzione della pressione laterale di terra sulla parete di ancoraggio è influenzata dal metodo di costruzione e dalla sequenza della parete PAZ 4550 e dalla precompressione del cavo di ancoraggio. Il rapporto verrà inviato al comandante dell'evento o all'ufficiale designato in ogni fase dell'esercitazione. Sulla base dragata dopo la pulizia, il diametro dello strato di ancoraggio inferiore 6.25 \"PAZ 4560 bullone deve essere posizionato insieme alla piastra di ancoraggio, ogni componente principale (a = 2,27 m) un'ancora. Se c'è una nave di riserva, sarà trasferito in posizione di attesa 5. tutto il personale di bordo che non coinvolge le navi importanti antincendio PAZ4570 o PAZ 4550 sarà convocato secondo l'accordo e sarà inviato al comandante dell'evento o alla persona designata.
Le pareti di ancoraggio di solito entrano nella parte inferiore delle pareti PAZ 4550 dall'alto verso il basso durante la costruzione. A tutti i membri dell'equipaggio verrà comunicato quando scaricare il manichino su PAZ 4560. La squadra di soccorso sarà riunita su una nave designata. Successivamente, lo strato di ancoraggio inferiore dovrebbe essere incorporato nella sabbia di scarico sottomarina, fino a NN-12.50m, spostandosi dalla piastra di ancoraggio alla parete di sostegno. Se ce ne sono, una nave sarà in standby.
Verrà posto un belvedere senza fare altro che guardare la persona cadere nell'acqua e puntare costantemente su di lui. Se l'imballaggio PAZ 4560 è posizionato dietro la parete PAZ 4570, nella progettazione e nella costruzione devono essere presi in considerazione fattori speciali per proteggere l'ancora o l'asta dai danni di costruzione dovuti all'imballaggio e all'imballaggio dell'imballaggio. È anche la trave di supporto del binario della gru anteriore. Il piano della rotaia posteriore della gru è costruito separatamente sul cemento PAZ4570.
