come installare una frizione

Attraverso la frizione, un albero viene combinato con la potenza del motore, in modo che la potenza continui a essere trasmessa.Nella frizione è presente un indispensabile dispositivo tampone.Consiste di due dischi simili a un volano.Sul disco è punzonata una scanalatura rettangolare.Le molle sono disposte nelle scanalature.In caso di urto violento, le molle tra i due dischi sono reciprocamente elastiche.Può tamponare lo stimolo esterno e proteggere efficacemente il motore e la frizione.

Quali sono gli elementi essenziali difrizioneoperazione?

Cosa devo fare quando la frizione slitta?

Questioni che richiedono attenzione durante l'installazione della frizione.

Quali sono gli elementi essenziali del funzionamento della frizione?

Tre elementi essenziali difrizioneoperazione:

1. Un collegamento veloce, due lento, tre.Quando si solleva il pedale della frizione, seguire il principio di funzionamento di \\"un collegamento veloce, due lento e tre\\".Quando inizi, dovresti agire in modo ordinato quando premi il pedale della frizione, un piede verso il basso, in modo che la frizione sia completamente separata.

2. Il cosiddetto \\"uno veloce, due lenti, tre collegamenti\\" significa che il processo di sollevamento del pedale della frizione è diviso in tre fasi.All'inizio, viene sollevato rapidamente.Quando lo spingidisco della frizione viene progressivamente abbinato al moto semilegato, la velocità di sollevamento del pedale inizia a rallentare.Nel processo dal semi-collegamento all'accoppiamento completo, il pedale della frizione viene sollevato lentamente.

3. Mentre il pedale della frizione viene sollevato, il pedale dell'acceleratore deve essere abbassato gradualmente in base alla potenza del motore in modo che l'auto possa avviarsi senza problemi.Il funzionamento dell'acceleratore dovrebbe essere regolare e corretto e l'acceleratore può essere aumentato solo quando la frizione è completamente innestata.

Cosa devo fare quando la frizione slitta?

Quando la frizione slitta, è necessario eseguire la corretta analisi della causa del guasto.

Cause difrizioneslittamento

① Il disco di frizione del disco condotto è eccessivamente usurato oi rivetti sono scoperti;

② La molla spingidisco frizione è troppo morbida o rotta;

③ La corsa a vuoto del pedale della frizione è troppo piccola;

④ È presente una macchia d'olio o invecchiamento e indurimento sul disco di frizione del disco condotto;

⑤ I bulloni di accoppiamento della frizione e del volano sono allentati;

⑥ Il foro di ritorno dell'olio della pompa frizione è bloccato.

Questioni che richiedono attenzione durante l'installazione della frizione.

Tra le varie parti della frizione, la resistenza della molla spingidisco, il coefficiente di attrito del disco di frizione, il diametro della frizione, la posizione del disco di frizione e il numero di frizioni sono i fattori chiave che determinano le prestazioni di la frizione.Maggiore è la rigidità della molla, maggiore è il coefficiente di attrito del disco di attrito, maggiore è il diametro della frizione e migliori sono le prestazioni della frizione.

Ilfrizioneil cilindro principale e i giunti del tubo della frizione sono realizzati da giunti rapidi e non è necessario smontare e assemblare i tubi della frizione con strumenti, quindi lo spazio operativo è piccolo e l'operazione è facile.La tubazione della frizione non viene utilizzata per molto tempo o è facile che cada sotto l'azione di una forza esterna per garantire l'affidabilità della connessione.L'anello di tenuta descritto può migliorare le prestazioni di tenuta della tubazione e prevenire perdite di olio.

Per migliorare la tenuta del giunto ad innesto rapido, sulla parte rivettata è previsto un anello di tenuta.Durante l'installazione, installare prima il connettore a innesto rapido nella porta, quindi fissare i due accoppiamenti con interferenza sul cilindro principale della frizione.Quando viene smontato attraverso il tubo della frizione bloccato, il tubo è costituito da copiglie elastiche, solo la coppiglia elastica deve essere rimossa e il connettore a inserimento rapido viene estratto, non è necessario alcuno strumento, funzionamento con una sola mano, spazio operativo ridotto e comodo smontaggio.

Il cilindro principale della frizione e i giunti del tubo della frizione sono realizzati da giunti rapidi per tubi e non è necessario smontare e assemblare i tubi della frizione con strumenti, quindi lo spazio operativo è piccolo e l'operazione è facile.La tubazione della frizione non viene utilizzata per molto tempo o è facile che cada sotto l'azione di una forza esterna per garantire l'affidabilità della connessione.L'anello di tenuta può migliorare la tenuta della tubazione e prevenire perdite di olio.