come guidare la frizione

Afrizioneinclude un corpo rotante di azionamento collegato con una sorgente di azionamento come un motore, e un corpo rotante condotto direttamente impegnato con il corpo rotante di azionamento.Nell'alloggiamento sono ricevuti due corpi rotanti e tra il corpo rotante condotto e l'alloggiamento è previsto un blocco formato da rulli o sfere.

Qual è la tecnologia di base della trasmissione della frizione?

Quali sono gli elementi chiave della tecnologia di trasmissione della frizione?

L'effetto tecnico di guidare la frizione nel modo sopra.

Qual è la tecnologia di base della trasmissione della frizione?

Ilfrizionesistema di trasmissione è un sistema che innesta o disinnesta le dita di disinnesto della frizione attraverso una serie di componenti di guida.Il sistema di azionamento della frizione nella tecnica precedente applica manualmente una forza al pedale della frizione e fa muovere la forcella del cambio attraverso il cilindro dell'olio, e quindi impegna o disinnesta il dito di rilascio della frizione attraverso la forcella del cambio.

Poiché un tale sistema di azionamento viene applicato manualmente con forza, la precisione di azionamento della frizione non è elevata;e ogni componente è un componente indipendente, l'efficienza del sistema non è elevata, l'integrazione non è elevata e non è facile da installare.Quando il corpo rotante condotto stesso viene fatto ruotare, l'elemento di bloccaggio è bloccato tra il corpo rotante condotto e l'involucro in un modo che impedisce al corpo rotante condotto di ruotare rispetto all'alloggiamento.

Quali sono gli elementi chiave della tecnologia di trasmissione della frizione?

Il problema tecnico da risolvere è quello di superare gli inconvenienti del sistema di azionamento a frizione nella tecnica nota che la precisione di azionamento non è elevata e i componenti sono indipendenti e scomodi da installare, e di fornire un sistema di azionamento a frizione.Risolvere i problemi tecnici di cui sopra attraverso le seguenti soluzioni tecniche:

AfrizioneIl sistema di azionamento include un sensore, un'unità di controllo elettronica (ECU), una valvola on-off, una camera di pressione, un pistone, un cuscinetto di rilascio e un alloggiamento.

L'alloggiamento è dotato della camera di pressione, la camera di pressione è collegata al pistone, il pistone è collegato al cuscinetto di rilascio e il cuscinetto di rilascio è collegato al dito di rilascio della frizione.

Il sensore è collegato elettricamente con l'unità di controllo elettronica, l'unità di controllo elettronica è collegata elettricamente con la valvola di commutazione e la camera di pressione è collegata con un sistema di accumulo di gas attraverso la valvola di commutazione.

Il sensore è disposto sul pistone e il sensore viene utilizzato per rilevare le informazioni di spostamento del pistone e trasmettere le informazioni di spostamento all'unità di controllo elettronica.

L'unità di controllo elettronica controlla l'apertura della valvola di commutazione dopo aver ricevuto le informazioni di spostamento e provoca la variazione della pressione nella camera di pressione attraverso il sistema di stoccaggio del gas.

La camera di pressione fa muovere il pistone, il pistone fa muovere il cuscinetto di rilascio e il cuscinetto di rilascio fa sì che il dito di rilascio si innesti o si separi.

L'effetto tecnico di guidare la frizione nel modo sopra.

Quando la sorgente di azionamento della frizione fa ruotare il corpo rotante di azionamento, l'elemento di bloccaggio rilascia lo stato di bloccaggio in un modo che consente al corpo rotante di azionamento di ruotare rispetto all'alloggiamento.Tale frizione può impedire in modo affidabile la trasmissione della rotazione dal corpo rotante condotto al corpo rotante motore e può ridurre la forza richiesta dai due corpi rotanti.

Le informazioni sullo spostamento del pistone vengono rilevate dal sensore e la pressione della camera di pressione è controllata dall'unità di controllo elettronica per innestare lo spostamento del movimento del pistone per guidare la separazione o l'innesto del dito separatore, il che migliora la precisione di l'innesto o la separazione del dito separatore. Il sensore, la camera di pressione, il pistone, il cuscinetto di rilascio, l'alloggiamento e altri componenti sono integrati in uno, il che migliora l'integrazione di ciascun componente e l'efficienza del sistema e migliora anche la comodità di installazione della frizione dell'unità sistema!