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Palancole AZ19, AZ25, AZ26

numero Sfoglia:3    

La pila di fogli si basa sul diagramma AZ 18 di spostamento dello stress di CUR 166 secondo la reazione di sottofondo. Il grafico utilizza sempre tre rami e i punti di intersezione sono rispettivamente 50%, 80% e 100% di Ka - Kp. Muri di cemento ancoratiprezzi di accatastamento della lamiera di acciaio. Le sezioni trasversali delle pareti in cemento armato precompresso o rinforzato devono essere distribuite proporzionalmente secondo i requisiti specificati nei paragrafi. Considerando il carico aggiuntivo uniforme, viene considerato il movimento orizzontale del piano della sollecitazione orizzontale calcolata quando l'intero \"cuneo efficace\" del suolo AZ 26 si trova nello stato dell'imminente cedimento del taglio. La pendenza di diversi rami è definita indirettamente da tre moduli secanti nel punto di intersezione. Si suggerisce che T AV (YM + EA) + P (YM YP + EP) sia inferiore a Mmax / 10, a meno che non sia dimostrato che è improbabile instabilità. Tangente (AZ 18 SHEET PILING Classic) definisce il numero di rami (curve) definiti dall'utente e la pendenza di ciascun ramo viene definita direttamente dal modulo tangente. Il valore AZ19 è il coefficiente effettivo K a o il coefficiente passivo K P, a seconda che la parete tende a spostarsi da o verso l'area aggiuntiva. Selezionare questa casella di controllo per utilizzare il modello AZ26 in plastica elastica per avere una rigidità (elastica) diversa durante le operazioni di scarico e ricarica. Fare riferimento anche alla descrizione dell'input del modulo di risposta del subgrade. Il numero di curve della caratteristica della molla. Tipica configurazione longitudinale e stelo. D'altra parte, il calcolo AZ 19 della sollecitazione laterale prodotta applicando forze aggiuntive sull'area finita (punto, linea e carico della cinghia) è complicato dalla mancanza di un metodo ragionevole per risolvere la sollecitazione a taglio nel terreno adiacente al AZ verticale. 25 aerei. Tutte le connessioni in queste parti devono essere imbullonate e progettate in conformità con le specifiche di connessione bullone dell'American Steel Structure Association (AISC) (comitato di ricerca sulle connessioni strutturali 1985). Il numero massimo è 4.


Quindi la pila di fogli causata dal supplemento viene aggiunta ad AZ19 e AZ19. La pressione del terreno a gravità laterale è descritta come nella parte precedente. Utilizzare le curve di scarico / ricarica per progettare tiranti e linee longitudinali. La maggior parte del fallimento delle pareti ancorate AZ25 si verifica su aste, longitudinali e bulloni di ancoraggio. Specificare questo valore per utilizzare più rami nei diagrammi di sollecitazione e spostamento durante il caricamento di AZ 18. grezzo. Pertanto, è stato sviluppato un metodo di analisi semi empirica basato sulla teoria elastica e sull'esperimento rigido della parete rigida. A causa dell'uso di AZ26 o AZ26, il design del tirante e del longitudinale dovrebbe essere basato sulla forza di ancoraggio calcolata dall'analisi di stabilità, in cui il fattore di sicurezza viene applicato a detta pressione terrestre passiva. In questa finestra secondaria, il modulo secante può essere definito in base a CUR 166 selezionando un tipo di terreno predefinito o mediante input manuale.


La pressione laterale calcolata con questi metodi è conservativa per la parete del palo piatto, perché quando la parete si flette, la resistenza al taglio del suolo viene mobilitata e la pressione laterale sulla parete diminuisce. Questa opzione è utilizzata solo per la definizione di Tangente (D-SHEET PILING Classic). Come carico di linea è possibile utilizzare un carico di linea parallelo alla larghezza della parete stretta o una base di parete continua simile del carico. Design a tirante. AZ25 e AZ25 sono di solito aste in acciaio con connessioni filettate, comprese le fibbie a vite. In questo caso, la pressione laterale aumenta da zero sul terreno al massimo a una data profondità e diminuisce gradualmente a una profondità maggiore. È possibile calcolare la distribuzione trasversale della pressione AZ19 sul piano verticale parallela al carico di linea.


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