L'immissione della pila di fogli sul carico deve essere applicata a fattori parziali definiti dall'utente di diversi tipi di carico. La coppia massima stimata dal programma CWALSHT è di 19.080 piedi-libbre, il taglio massimo è di 6.126 libbre e l'altezza è di 77. Dati preliminari. Le seguenti informazioni preliminari devono essere stabilite prima dell'inizio della progettazione del sistema. Immettere la riduzione dell'altezza della superficie laterale passiva PZ22 definita dall'utente. L'altezza della cima diproduttori di palancole.Il cambio della linea sommergibile sul lato passivo.
Le differenze tra PZ22 e PZ27 nell'analisi sono calcolate manualmente e l'analisi CWALSHT è dovuta alla stima delle pressioni di terra attive e passive. Immettere le modifiche dell'altezza definite dall'utente applicate al livello della linea sommersa lato passivo. Il modulo di sezione minimo per ciascuna parete del piede è di 50 kg / pollice quadrato. Il fattore materiale viene immesso in una parte definita dall'utente del fattore applicato alla coesione per ridurre il livello della superficie sul lato passivo. La pila CZ-67 PZ 27 fornirà un modulo in sezione trasversale di 10,69 pollici cubi per piede del muro. L'altezza definita dall'utente della linea sommergibile applicata al lato attivo viene aumentata. Il livello dell'acqua e le caratteristiche di infiltrazione su entrambi i lati del muro hanno uno spessore di 0,217 pollici.CZ-67. Si consiglia di avere uno spessore minimo di 0,25 pollici. Lo spessore di CZ-84 è di 0,276 pollici e il modulo di sezione è di 13,62 pollici cubi per piede. Inserire i fattori parziali definiti dall'utente: nella verifica generale della stabilità (capitolo trenta secondi), calcolati o utilizzati. Il profilo del suolo su entrambi i lati del muro comprende la posizione del confine dello strato sotterraneo e i parametri di resistenza del pendio (angolo di coesione interno c, angolo di attrito della parete e adesione parete / suolo) e il peso unitario di ogni strato. La profondità non è inferiore a cinque volte l'altezza esposta di ciascuna parete al di sotto della linea di dragaggio.
Il palo di lamiera d'acciaio per parete del piede è disponibile solo se la casella di controllo di controllo del bilanciamento verticale è abilitata nella finestra del modello (Sezione 4.1.1). Il palo in lamiera d'acciaio deve essere in acciaio di grado 50 e il modulo di sezione minima è di 13,6 pollici cubici per piede. (210-VI-NEH, agosto 2007) TS14R-31. Altre ipotesi saranno discusse nei paragrafi seguenti. Sollevare la linea sottomarina sul lato mobile. Il profilo del terreno si estende per una distanza minima di 10 volte l'altezza esposta di entrambi i lati del muro. Immettere il fattore parziale della resistenza di base B definito dall'utente e applicarlo al valore caratteristico della resistenza di base. Il valore di progetto della resistenza di base Rb è ottenuto dalla massa Rb; K; D (formula 33.1): T (5) l'entità e la posizione del carico aggiuntivo superficiale. In questo tutorial, la Fase 2 viene utilizzata per simulare la costruzione di scavi supportata da pareti in palancole, che sono ancorate mediante stuccatura PZ40. (6) la dimensione e la posizione dei carichi esterni applicati direttamente alle pareti. Fare clic su questo pulsante per ripristinare tutti i valori ai valori predefiniti specificati in CUR 166.
I valori PZ35 e PZ40 predefiniti specificati da CUR 166 (CUR, 2005) sono scritti a sinistra di ciascuna area di input nella finestra del fattore parziale definita dall'utente. Il carico esercitato sulla parete fluttua durante la sua durata. Pertanto, è necessario definire una serie di condizioni di carico all'interno delle principali funzioni del muro. Se viene modificato, il valore viene visualizzato in rosso. Progettazione e applicazione di palancole in recupero di flusso e stabilità. Per le informazioni di base sul metodo di progettazione CUR 166, fare riferimento al capitolo trentaquattresimo. Gli sforzi di collaborazione tra ingegneri strutturali, geotecnici e idraulici dovrebbero almeno determinare le condizioni di carico considerate nella progettazione.
