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Il lavoro di progettazione della costruzione del cofferdam del mucchio della lamiera di acciaio

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La Cina sta ora sviluppando vigorosamente attività ferroviarie ad alta velocità e nella costruzione del molo del ponte ferroviario ad alta velocità è essenziale per l'uso dipalo in lamiera d'acciaioCofferdam, in particolare per attraversare il fiume e alcune cattive condizioni geologiche delle gare di costruzione. Oggi ci concentriamo su cosa si può dire del lavoro di progettazione della costruzione del palo in lamiera d'acciaio cofferdam quale? Questo articolo è fornito dagli ingegneri del mucchio di lamiera d'acciaio di Panchang e l'abbiamo testato in profondità.


Prima di tutto, il design dipalo in lamiera d'acciaiocofanetto prima che dobbiamo completare il processo di costruzione, tenendo conto del processo di costruzione e rimozione del cassone in lamiera di acciaio della situazione di carico. I progettisti possono determinare le condizioni di progettazione critiche in questo ordine, calcolare la profondità minima di inclusione, la forza di taglio del momento flettente e trovare così le sezioni della pila della lamiera di acciaio, la lunghezza della pila e il peso teorico


Come parte della costruzione di cofferdam palancole in lamiera d'acciaio, il progettista dovrebbe condurre una valutazione del rischio di qualsiasi deviazione dal processo pianificato. Questa conseguenza di una varietà di situazioni: un certo stadio di super-scavo; Non raggiungere la profondità richiesta di incorporato; supporto palo in lamiera d'acciaio installato nella posizione sbagliata; a causa di attrezzature o materiali da costruzione causati da un sovraccarico enorme.


Una volta è necessario determinare il livello di rischio che le casse del palo in lamiera d'acciaio possono sopportare in base alla situazione. In considerazione dell'acqua, ad esempio, se l'inondazione è stagionale, se la pila in lamiera d'acciaio è progettata per bloccare l'acqua in ogni caso, aumenterebbe significativamente le dimensioni e la resistenza della pila in lamiera d'acciaio e allo stesso tempo aumentare La quantità dipalo in lamiera d'acciaiosupporto. Condizioni di alluvione estreme, il concetto di design del cofferdam di pali in lamiera d'acciaio dovrebbe includere la sospensione temporanea della costruzione del cofferdam di pali in lamiera d'acciaio, il ritiro del cofferdam di pali in lamiera d'acciaio, consentire il cofferdam di pali in lamiera di acciaio sommerso e così via. Nel caso, il progettista deve considerare la fuoriuscita di alluvione, incluso l'impatto delle alluvioni improvvisamente nella pila di lamiera d'acciaio e l'effetto della stagnazione sulla stabilità della diga dopo che l'inondazione si è placata.


Quindi, dopo la costruzione delpalo in lamiera d'acciaiocofferdam, il cantiere deve essere pulito prima della costruzione del paliello in lamiera d'acciaio cofferdam per installare il telaio di guida e l'attrezzatura in posizione. Prima dello scavo, tutte le attrezzature e tutti i materiali devono essere preparati, ad esempio: pile in acciaio Larsen, macchine per accatastare, macchine da scavo, gru, materiali di supporto interno (acciaio H, tubo) e così via.


Infine, dopo il completamento dello scavo della pila di lamiera d'acciaio, è necessario monitorare il supporto della pila di lamiera d'acciaio e la pila di lamiera d'acciaio per garantire il normale funzionamento, per attivare l'allarme il più presto possibile e regolare Il piano il prima possibile.


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