La pila 1 di Frodingham 1n 2n è la produzione di Zcosto pile di fogli. Altre parti del palo in lamiera d'acciaio 3Na 4N 5 IA 1B 234. La ringhiera in acciaio strutturale, la parte superiore della colonna e la guida centrale avranno un angolo di 2 pollici x 3/8 di pollice o una resistenza alla flessione equivalente con la forma di altri metalli e la distanza tra due colonne non deve superare 8 piedi. Gli investitori del sito vogliono anche superare la prova del tempo per il molo e creare un nuovo molo di moda. La pressione laterale media è uguale a P o P, a seconda delle dimensioni della cella. Wac 296-155-24615 (2) (b) (IV) ringhiera fune metallica, la ringhiera superiore e 2n intermedia devono soddisfare il fattore di intensità 1N e la deflessione (B) (V). Come progettista e responsabile del progetto, Martin sapeva di aver bisogno di un sistema strutturale che potesse essere costruito nell'inverno dell'Idaho e di fornire la necessaria protezione ambientale autorizzata dal DNR dell'Idaho.
Hanno usato il palancole in acciaio a North Frodingham come supporto per oltre 100 anni; hanno versatilità, robustezza e affidabilità che sono fondamentali per il loro successo e l'uso ripetuto nel settore delle costruzioni. L'accumulo di lamiera d'acciaio a North Frodingham è stato notevolmente migliorato negli ultimi anni e ora sta diventando più praticabile a causa della riduzione di peso e della maggiore resistenza. Il moderno palo in lamiera d'acciaio è utilizzato in tutto il mondo ed è prodotto in due diverse forme: il profilo a U e il profilo a Z.
Il caricamento si basa sulla profondità, y, fino all'altezza media della barella. Le ringhiere superiori devono essere contrassegnate in un materiale con maggiore visibilità nell'intervallo di non più di sei piedi. La spaziatura delle colonne 3Na non deve superare gli otto piedi al centro. Gli sviluppatori ritengono che il pontile permanente sia costruito in pile di acciaio che forniranno il design della fluttuazione del livello dell'acqua del pontile più mantenuto. Di fronte alla barella, la forza di progetto non dovrebbe essere inferiore all'apertura della cella del letto anteriore nella parte superiore del 4N per controllare la pressione di terra attiva associata al guasto del cuneo attivo. La fune deve essere stretta e tra i trentanove e i quarantacinque pollici all'altezza di 5. I componenti del carico costante e del peso di riempimento della parete devono essere considerati. Il pontile galleggiante è la prima considerazione per 1A 1b ma è attraente (il pontile si trova negli inverni del fondo irregolare del lago) e la piattaforma cavalcava su e giù per il supporto dimostrerà che l'atmosfera è troppo rumorosa.
Quando la configurazione soddisfa i requisiti di questa sezione (b) (sette),Mucchio di lamiera d'acciaiopuò essere utilizzato per altre configurazioni della traccia superiore. Ad un esperto costruttore e designer di yacht, Dana Martin dell'Idaho, troviamo la barra di sabbia, la risposta degli investitori. (vedi barra laterale, \"perché un costruttore di mare esperto promuove la prefabbricazione\")?
